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文明播报
公交车维修工：汽车底盘如“蒸笼”
定期检查新能源车车况
开盖后一股热浪袭来。
在深一米的地沟中检查车辆。
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开栏的话：
盛夏骄阳似火，有这样一群人，他们头顶烈日、冒着酷暑，坚守在自己的岗位上，用汗水和毅力诠释着责任与担当。今天起，本报特别推出《记者体验·高温下的坚守》专栏，记者们将深入高温一线，体验他们在烈日下的艰辛与不易，用文字和镜头记录下他们的故事，展现他们在高温“烤”验下的平凡坚守。
7月2日上午9点半，恒风汽车维修分公司的露天地面蒸腾起一股肉眼可见的热浪。场地上，七八辆公交车正排队等着保养、维修。我跟着汽车维修高级技师郑利伟走进车间，体验了高温下公交车维修工的一天。
钢棚搭建的车间虽然宽敞，但夏季气温常常超过40℃。走在车间里，我发现有几把大型风扇正对着车辆发动机降温。为了保证通风和安全，这里无法安装空调。郑利伟穿梭在车间内，利索地打开一辆辆公交车的后车盖进行检查。我上前尝试着开盖，发现这些铁皮做的车盖有点重，打开车盖的瞬间，发动机内传来一股热气，这真是极大的“烤”验。
“这辆公交车是发动机工作时，电磁风扇存在故障，这才导致温度过高?！敝＠澳税焉劢堑暮怪樗?。这位有着20多年经验的汽车维修高级技师深知，新能源公交车在高温下容易触发?；せ疲匦肟焖倥挪樯⑷认低?。
上午10点，车间里响起此起彼伏的金属碰撞声，郑利伟在修好这辆公交车后，转而顺着楼梯走下一米深的地沟中。我跟着他深入地沟，弯着腰站在一辆公交车的底盘下?；璋档目占淠?，混合着油污、尘土与汗水的味道。“这辆车润滑系统漏油了，需要换分配阀?！彼缸牌档着趟?。随后他取来工具，埋头投入精细的修理工作中。
一米深的地沟，是风扇吹不到的死角。郑利伟穿着长袖长裤工作服，我分明看见了他工作服背后结出的盐霜。
据悉，恒风汽车维修分公司负责全市1300多辆公交车的维护工作，其中新能源汽车约占80%。郑利伟每天修理五六辆车，对车辆的疑难杂症进行诊断与修理。通过这次体验，我发现即便避开一天中最热的时段，维修车间内依然像“蒸笼”，没一会儿就浑身是汗。
“这些‘大家伙’跟我们一样怕热，但只要它们能跑起来，保障乘客们安全、清凉出行，再热也值?！敝＠懊欧⒍崭撬档馈４丝蹋导渫獾奈露燃贫ǜ裨?1℃，而70多名汽车维修工的工位上，新一天的维修单正随着热浪滚滚而来。（王佳丽）
责任编辑：吴 潮明