自今年6月底义乌（苏溪）国际枢纽港开港运营以来，浙江海港义乌枢纽港有限公司与义乌相关部门深化“第六港区”建设，统筹推进公路与铁路业务协同发展，着力打造内陆智能物流新样板，为客户提供服务更优、效率更高、成本更低的对外贸易通道，推动海铁联运业务量持续稳步攀升。

作为国内首个获批的“铁路场站自动驾驶试验区”，苏溪集装箱办理站构建了以“铁路装卸线远控轨道式龙门吊＋堆场自动化轨道式龙门吊＋智能平面运输车”为核心，融合全流程数字化管理的先进作业场景。义乌（苏溪）国际枢纽港积极推进远控龙门吊、无人集卡等自动化设备的调试与应用，实现设备间实时数据交互与全流程智能协同，显著增强了场站作业的精准性、安全性及全天候运营能力。同时，在政府部门、口岸单位和铁路部门的大力支持下，宁波舟山港海铁联运团队充分发挥枢纽港的智慧物流枢纽功能，强化现场协同，优化“边装边卸”作业流程，有效提升班列运营效率。

据统计，目前义乌（苏溪）国际枢纽港已实现每日3对循环班列稳定开行，日均业务量约600标准箱，班列单趟装卸作业时间压缩至约2小时。

记者了解到，宁波舟山港海铁联运团队聚焦市场拓展，持续深化与船公司合作，创新推出船公司包列模式，保障箱源稳定，推动中远海运、地中海航运两条船公司班列成功升级为“天天班”，大幅提升运输时效。此外，团队深入市场一线，精准对接客户需求，定制企业专列，为客户提供高效便捷的定制化物流服务。（金丹娜 吴峰宇）