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前7个月义乌海铁联运发运5.8万标箱
8月20日，汽笛声声划破长空，义乌铁路西站与义乌（苏溪）国际枢纽港一期工程苏溪集装箱办理站一片热火朝天的繁忙景象。满载着各类小商品的“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列，从两站交替鸣笛出发，向着宁波各港口驶去。如今，这条黄金通道的海铁联运发运能力已实现数倍增长，为浙中西地区及湖南、江西、福建、安徽、湖北等地企业的出海之路提供了有力支撑。
记者了解到，作为义甬舟开放大通道的关键节点、中欧班列集结中心建设的关键平台、新一轮国际贸易综合改革的重要支撑，义乌（苏溪）国际枢纽港自今年6月启用以来，义乌已构建起海铁联运“一城两站”（义乌铁路西站、苏溪集装箱办理站）发运格局。这一格局不仅显著提升了海铁联运效能，更强化了区域辐射动能。一组数据可作印证：今年“义乌—宁波舟山港”集装箱海铁联运线路成为国内首条运量突破百万标箱的海铁联运线路；前7个月累计发运58288标箱，同比增长5.83%。
值得一提的是，8月18日，满载日用小商品的100个标准箱装上海杰航运（香港）有限公司直达货轮后，驶离宁波舟山港，前往也门亚丁港。该批货物采用“铁路+海运”无缝衔接模式，从义乌出发后直达宁波舟山港，随后搭乘直航班轮抵达亚丁湾，升级了“一键下单、全程无忧”的跨境物流新体验。
“宁波舟山港是‘义乌制造’的重要出海口，我们每周通过海铁联运发运货物超20个标箱。因其时效性强、稳定性高，从申报到装船一气呵成，成本降了，时效快了，我们在国际市场上的竞争力更强了。”义乌市宜旦商品采购有限公司总经理陈恒德感慨道。
“我们出口的货物在义乌即可同步办理预放行、预配载等口岸手续，通关时间缩短了50%。”义乌市库德供应链管理有限公司总经理程左欢难掩欣喜。
据了解，今年以来，在义乌国际贸易综合改革的推动下，义乌市场发展委、国际陆港集团协同海关、铁路等部门，全力开拓提还箱、“中欧班列+海铁联运”双班列联动业务，充分调动内部物流资源和义乌陆港资源，提升造血能力，持续助力义乌外向型经济发展。目前，义乌已有300余家货代参与海铁联运业务，吸引了达飞、中远海运、马士基等20余家船公司落地开展箱管业务。
“我们今年多次对接知名船公司及货代企业，进一步挖掘海铁联运领域的合作伙伴，引进了5家新的货运代理，以提升海铁联运发运量。”国际陆港集团相关负责人告诉记者，围绕贯彻落实市委十五届八次全会精神，集团将紧扣“146”战略，对标国际一流，全面拓宽“陆海空网”通道，加快拓展铁海联运新通道，坚定扛起深化义乌国际贸易综合改革和金华（义乌）中欧班列集结中心建设的重任。
此外，今年以来，义乌依托船司快航资源优势，充分发挥“口岸+港口”联动效应，不仅打通了“义乌—宁波舟山港—威廉港”直达欧洲的快速物流通道，进一步丰富了多元物流通道布局、提升了中欧贸易物流效率；还贯通了义乌至迪拜“铁海快线+中东快航”物流通道，创新推出“分段双清+全链条服务”模式，构建起“义乌集货+宁波出运+迪拜分拨”的高效物流服务枢纽网络，打造出“义乌—中东”贸易物流大通道；根据客户提出的运输时限等个性化需求，协同相关部门优化全流程运输方案，首发“义乌—宁波舟山港—也门亚丁港”海杰航运海铁联运班列。在此基础上，义乌还顺利打通首票“义乌—宁波—舟山—非洲”多程转关业务，为外贸企业再添一条降本增效的新路径。
“市场发展委将坚决贯彻落实全会精神，以新一轮国贸改革、中欧班列集结中心建设为牵引，加快构建全球贸易标杆地，为‘打造新典范、再造新辉煌’贡献力量。”义乌市场发展委相关负责人表示，接下来，义乌将聚焦枢纽能级提升与开放平台拓展双向发力：一方面高标准建设中欧班列集结中心、宁波舟山港“第六港区”，全方位放大“中欧班列+海铁联运”枢纽功能；另一方面大力培育“丝路海运”自主航线，加快构建货通天下、链接全球的立体式集疏运体系。（吴峰宇 实习生 李静怡）
责任编辑：吴 潮明
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