装卸工人每天都要搬运不少货物。

两人配合装卸货物。

装卸工人手上磨出厚厚的茧子。

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“买全球、卖全球”，凭借小商品贸易崛起的义乌，离不开高效运转的物流链条。而在这背后，装卸工是不可或缺的重要角色。

9月2日上午，记者走进福田物流中心，货物碰撞声、货车行驶声、工人呼喊声此起彼伏，交织出一派繁忙景象。我来到伟东物流档口，见到了我的一日师傅付家峰，他早已投入紧张的工作，搬完了一大堆货物。我迅速戴好头盔，紧跟他的脚步，开始了装卸工的体验。

装卸作业通常需要两人协作：一人站在货车上，将货物逐件搬至货车边缘；另一人则在车下，负责接应并将货物转运至指定位置。在付师傅的帮助下，我手脚并用，颤颤巍巍地爬上了货车。起初我看每件货物的体积并不大，以为重量应该不重，可一提才发现，远没有想象中那般轻松。付师傅告诉我，这批货主要是刀叉勺等餐具，看似小巧，实则沉重，每件约15公斤，有些大件甚至超过百斤。

我来来回回搬了几趟，没搬几件就已经全身冒汗。一批货搬完后，装卸工人还要仔细清点数目，与清单核对。等这批货被拉走，大家才能稍作休息，紧接着又投入下一批货物的搬运中。

当天有一批货是大件，每件约20公斤。我需要使出全身力气，甚至用上“吃奶的劲”，才能勉强提起。没办法，我大多时候只能选择把位置较远的货物推至货车边缘。可是即便这样“偷懒”，也依然耗费了我大量体力。待这批货物搬完时，我已经有点晕头转向，蹲在原地好一会儿，才慢慢缓过神来。

休息时，我从师傅们口中得知，这批货是从广东揭阳发运来的，整辆车大约装了1500件。“干起活来，就没什么时间休息了。我干这一行已经20多年，早就习惯了。”付师傅面带笑容地说。

几分钟的休整转瞬即逝，我们再次投入货物的搬运中。持续劳作之下，我逐渐感到右边身体的肌肉开始酸痛。这批货虽然只有50件，但是每件货的重量有30公斤。没搬几件，我就感觉手指被磨得生疼、渐渐红肿，浑身也使不上劲。于是我不得不退到一旁休息，付师傅立刻接替了我的位置，一件接着一件地搬，动作几乎没有停顿。站在一旁的我，注意到付师傅肤色黝黑，手已沾满灰尘，手掌上布满了厚厚的茧子。

虽然搬货的场所是在室内，避开了太阳的直射，但高强度的搬运作业，依然让装卸工人们的衣服被汗水浸透。

每一天，在福田物流中心，车来车往，数百位装卸工人日复一日地坚守一线。每一件准时送达的远方包裹背后，都是装卸工人不畏酷暑、不负托付的默默付出。他们用坚实的臂膀、辛勤的汗水，守护着现代物流链的顺畅运转，也让“送达”二字有了温度。（何彦婕）